L’ouest parisien a longtemps porté la réputation d’un territoire fermé aux deux-roues, dominé par les grandes artères saturées de circulation et les voitures garées en double file. Mais les choses changent, et le 17e arrondissement se révèle aujourd’hui comme l’un des terrains de jeu cyclables les plus séduisants de la capitale. Au cœur de cette transformation : l’avenue des Ternes et un réseau de pistes qui ouvre désormais la route vers le Bois de Boulogne.
L’avenue des Ternes, colonne vertébrale du cyclisme dans le 17e
L’avenue des Ternes s’étire sur près d’un kilomètre, de la place des Ternes jusqu’à la porte Maillot. C’est une artère commerçante animée, bordée de brasseries traditionnelles, de fleuristes et de quelques-unes des meilleures fromageries de la capitale. Ce qui a changé ces dernières années, c’est l’aménagement progressif de pistes cyclables qui permettent de la remonter ou de la descendre sans craindre les flux automobiles.
Les aménagements cyclables le long de l’avenue des Ternes s’intègrent dans la dynamique parisienne plus large de reconquête de la rue. Des bandes cyclables ont été tracées sur une partie du parcours, et des doubles-sens cyclables ont été instaurés dans plusieurs rues adjacentes, permettant aux cyclistes de circuler à contre-courant des voitures dans des sens uniques. Une liberté de mouvement précieuse pour qui souhaite explorer le quartier à son propre rythme.
Conseils pratiques pour parcourir l’avenue des Ternes à vélo : privilégiez les heures creuses (avant 9h ou après 20h) pour profiter de l’espace sans la pression des livreurs et des taxis. En journée, restez vigilants aux portes des brasseries et aux livraisons qui occupent parfois les pistes.
Le 17e arrondissement : un quartier bourgeois qui s’ouvre aux vélos
Le 17e arrondissement recèle une dualité souvent méconnue. D’un côté, les Batignolles — quartier bohème et populaire, doté du magnifique square des Batignolles et d’une culture du vélo bien ancrée. De l’autre, le secteur Ternes-Monceau — résidentiel, cossu, où les Haussmanniens majestueux côtoient des ambassades et des adresses gastronomiques réputées.
La bonne nouvelle : ces deux univers sont désormais reliés par un réseau cyclable de plus en plus cohérent. La rue de Tocqueville, la rue Legendre, et l’axe des Batignolles accueillent des aménagements qui permettent de traverser le 17e d’est en ouest sans emprunter les grands axes motorisés.
À ne pas manquer en pédalant dans le 17e :
- Le marché des Batignolles (boulevard des Batignolles, le samedi matin) : l’un des marchés bio les plus courus de Paris. Attachez votre vélo aux arceaux et flânez entre les étals de fromages affinés, de légumes de saison et de pain au levain.
- Le parc Monceau : à deux coups de pédale depuis les Ternes, ce jardin à l’anglaise avec ses fabriques néoclassiques et sa rotonde de Ledoux mérite un arrêt contemplatif. Les vélos peuvent longer le parc sur la rue de Monceau.
- La Cité des Fleurs (rue de la Jonquière) : une voie privée ouverte aux piétons et cyclistes, bordée de maisons de ville et de jardins secrets. Un ilot de tranquillité absolument inattendu au cœur de Paris.
- L’église Saint-Ferdinand des Ternes : un bel exemple d’architecture néo-baroque du XIXe siècle, souvent ignoré des guides touristiques classiques.
La connexion avec le Bois de Boulogne : le graal des cyclistes de l’ouest
Le véritable atout de cette exploration de l’ouest parisien, c’est la connexion avec le Bois de Boulogne. Depuis la porte Maillot — terminus naturel de l’avenue des Ternes — quelques centaines de mètres suffisent pour atteindre les premières pistes cyclables du Bois.
Le Bois de Boulogne dispose d’un réseau de pistes cyclables qui s’étend sur plusieurs dizaines de kilomètres, en grande partie séparées de la circulation automobile. Par beau temps, c’est un refuge apprécié des Parisiens qui cherchent à s’entraîner ou simplement à se promener dans un cadre vert.
Quelques points de repère dans le Bois :
- Le lac Inférieur et le lac Supérieur : les deux grands lacs sont reliés par des pistes cyclables panoramiques. Le lac Inférieur, avec ses barques à louer, est particulièrement pittoresque.
- Le Jardin d’Acclimatation : idéal pour les familles, avec des parkings à vélos sécurisés à l’entrée.
- La Grande Cascade : la plus grande cascade artificielle de Paris, cachée au cœur du Bois. Un secret bien gardé, accessible à vélo via les routes forestières.
- L’Hippodrome de Longchamp : son immense pelouse est parfois accessible lors d’événements. La route qui le longe, la route des Tribunes, est l’une des plus belles du Bois.
Idée de boucle cyclable : Ternes — Bois de Boulogne — Monceau
Voici une boucle d’environ 15 kilomètres, accessible à tous les niveaux, qui combine le meilleur de l’ouest parisien :
Point de départ : Place des Ternes (métro Charles de Gaulle-Étoile ou Ternes)
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Avenue des Ternes → direction porte Maillot (1,2 km). Remontez l’avenue en profitant des aménagements cyclables. Notez au passage la Salle Pleyel sur votre droite, temple parisien de la musique classique.
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Porte Maillot → Bois de Boulogne (0,5 km). Traversez le boulevard périphérique par le passage dédié aux vélos et aux piétons. Vous entrez dans le Bois.
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Tour du lac Inférieur (3 km). Suivez les pistes cyclables balisées autour du lac. Arrêt recommandé au Chalet des Îles pour une boisson chaude ou fraîche selon la saison.
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Grande Cascade et Longchamp (4 km). Rejoignez la Grande Cascade par la route de Sèvres à Neuilly, puis longez l’Hippodrome de Longchamp en direction de la porte de la Muette.
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Porte de la Muette → Rue de la Pompe (1 km). Quittez le Bois et remontez vers le 16e arrondissement. L’avenue Mozart et la rue de la Pompe offrent un aperçu de l’architecture bourgeoise du secteur.
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Avenue de Malakoff → Parc Monceau (2,5 km). Rejoignez le 17e par l’avenue de la Grande Armée (piste cyclable sur le côté), puis bifurquez vers le Parc Monceau pour un passage dans cet écrin de verdure.
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Retour place des Ternes (1,5 km). Via la rue de Prony et la rue Jouffroy-d’Abbans, retour au point de départ.
Durée estimée : 1h30 à 2h selon le rythme et les arrêts. Dénivelé quasiment nul. Accessible en vélo de ville ou en vélib’.
Équipements et services pratiques
L’ouest parisien est bien équipé pour les cyclistes :
- Vélib’ : les stations sont nombreuses autour des Ternes, de la porte Maillot et du parc Monceau. La station de la place des Ternes est une des mieux achalandées du secteur.
- Ateliers vélo : plusieurs réparateurs sont installés dans le 17e, notamment autour des Batignolles et de la rue de Lévis.
- Parkings vélos sécurisés : la mairie du 17e a déployé des arceaux supplémentaires autour des principaux marchés et équipements culturels.
Une recommandation : si vous visitez le Bois de Boulogne un dimanche matin, vous trouverez certaines routes fermées aux voitures et entièrement dédiées aux cyclistes et aux piétons. C’est le moment idéal pour explorer le Bois à grande liberté.
L’ouest parisien, nouveau paradis cyclable ?
L’avenue des Ternes et le 17e arrondissement illustrent une transformation qui s’opère dans les quartiers traditionnellement perçus comme les plus rétifs au vélo. Les aménagements progressent, les mentalités évoluent, et l’offre cyclable s’étoffe. Couplé à la proximité immédiate du Bois de Boulogne, ce secteur offre une expérience vélo remarquablement variée : artères commerçantes animées, rues résidentielles paisibles, et grands espaces verts.
Il reste des progrès à accomplir — certains tronçons manquent encore de continuité, et la cohabitation avec les taxis et les livreurs demande de la vigilance. Mais la direction est claire, et les cyclistes qui prennent le temps d’explorer l’ouest parisien sont souvent agréablement surpris par la richesse de ce territoire.
Enfourchez votre vélo, prenez la direction des Ternes, et laissez-vous guider par la curiosité : l’ouest parisien a bien des surprises à offrir.
— La Rédaction